（2022年5月5日，英國海瑟爾）路特斯在其標志性的海瑟爾測試賽道上正式發布了全新Emira GT4賽車，并實地展示了新車極致強悍的性能。

        路特斯近幾年發售的公路跑車幾乎都有其賽道版本，Emira也不例外。每位預訂了Emira GT4的客戶都將收獲一輛認證過的高性能賽車。Emira GT4由路特斯與RML集團合作開發，采用輕量化部件和結構，精心打造，同時滿足最新安全法規要求，隨時準備馳騁賽道。

        近日，路特斯舉辦了Emira GT4賽車特邀試駕活動，前英國GT錦標賽冠軍、現路特斯品牌調校和產品屬性總監Gavan Kershaw駕車帶著嘉賓們駛上路特斯海瑟爾工廠內的2.2英里的賽道，與他們盡享賽道激情。

        Emira GT4賽車是傳承路特斯七十多年的跑車基因，并融入賽道靈魂，加以創新演繹的力作，它的發布標志著路特斯高性能GT賽車又一個時代的開啟。今年年初，路特斯宣布成立高級性能部門，為用戶提供個性化定制車型和極致的用戶體驗，Emira GT4賽車是該部門成立后推出的首款車型。

        重返賽車世界，是路特斯在這場從英國小眾跑車公司向全球高性能汽車品牌的重大轉型戰略中，對經典路特斯賽道精神最大的致敬。

        2021年7月，路特斯燃油絕唱Emira一經問世就廣受好評，即使是最挑剔的車評家面對Emira也不吝溢美之詞。同年9月，路特斯英國宣布將推出Emira GT賽車并開放預訂，如今2022年的訂單已經全部排滿。

        Gavan Kershaw深度參與了Emira GT4的開發過程，他表示，“我們付出很多努力讓Emira擁有出色的性能，也造就了Emira GT4賽車的卓越起點。自1966年路特斯總部搬到海瑟爾以來，海瑟爾測試賽道見證了無數賽車和車手的輝煌傳奇?，F在我們繼續在海瑟爾專屬測試賽道上進行GT4的動態試駕，對于我本人以及團隊所有成員來說，這都是一個極具歷史意義的時刻。”

        賽車版在Emira優秀的外觀設計基礎上，優化了空氣動力學性能，并搭配豐田久經大賽考驗過的3.5L V6發動機，而車身先進的復合材料也讓這款車格外輕盈。

        自去年9月，路特斯宣布推出Emira GT4以來，海瑟爾總部的開發團隊一直專注于精研工程，以實現新車杰出的動態操控和卓越的高速穩定性。新車在測試賽道上歷經數百個小時的驗證。冬季時，Emira GT4還前往葡萄牙波爾蒂芒進行了為期一周的測試，除了宜人的氣候，波爾蒂芒賽道是歐洲最具挑戰性的賽道之一，更是驗證Emira GT4空氣動力學性能和車輛硬件可靠性的最佳場地。

        路特斯賽車部門經理Richard Selwin表示，“我們很開心Emira GT4項目一直在順利推進，這款車有著超凡的參數和性能，全世界的賽車愛好者都會為之興奮，我相信，Emira GT4一定會獨步市場，領先同級。”

        路特斯高級性能部總監Simon Lane補充道，“路特斯對賽車運動的熱愛舉世聞名，這也是我們最近成立高級性能部門，專注用戶個性化定制的因素之一。未來，路特斯高級性能部門還會有更多激動人心的計劃。”

        值得一提的是，路特斯經典賽車Type 30也現身海瑟爾賽道，為Emira GT4發布會助陣。Type 30當年全球限量生產30臺，路特斯傳奇車手吉姆·克拉克（Jim Clark）和其他車手曾駕駛Type 30斬獲無數獎項。發布會現場亮相的這輛白色1965款Type 30搭載福特4.7L V8發動機，曾在去年的古德伍德復古風情節Whitsun Trophy比賽中斬獲獎項，目前由私人收藏。

        自1948年路特斯創始人柯林·查普曼親手打造出Mark Ⅰ 賽車并駕駛它在Trials比賽中獲得冠軍以來，路特斯一直是叱咤賽場的代名詞，多年來路特斯不斷顛覆傳統、持續創新，斬獲了7個F1廠商年度總冠軍、6個F1車手年度總冠軍以及印第安納波利斯500英里大獎賽冠軍，更推動了如今風靡世界的賽車運動事業的發展。

        另外，路特斯的另一力作Evora GT4最近代表路特斯出戰并贏得了不少賽事，如英國GT錦標賽、迪拜24小時耐力賽、巴塞羅那24小時耐力賽、GT歐洲錦標賽、雪邦12小時耐力賽和倍耐力世界挑戰賽等。期待Emira GT4未來在國際賽道上的表現。

        路特斯Emira GT4的技術規格參數

        *文章涉及的圖片展示效果及/或配置信息僅供您參考。路特斯保留按實際產品信息調整本頁面內容的權利。具體車型、配置信息等產品細節，以路特斯實際發布的產品信息為準，請您留意。