隨著政策、環境、產業等高速推動智能汽車的發展,智能電動汽車逐漸被消費者所接受。自2019年以來,智能電動汽車的銷量呈爆發式增長,部分城市紛紛推出支持智能電動汽車發展政策,并予以極高的補貼。在智能化浪潮下,科技逐漸成為智能電動汽車不可或缺的組成元素,其量產應用過程中的困難場景與解決方案逐漸引起關注。

         億歐智庫最新發布的《2022中國智能電動汽車前沿科技量產應用研究報告》指出,中國智能電動汽車智能網聯領域前沿科技主要包括激光雷達、4D毫米波雷達、大算力車規級計算芯片、整車信息安全防護、XR拓展現實、L3級別自動駕駛和車路云一體化,涉及一徑科技、歐菲光、地平線等企業。

         其中,歐菲光自2015年開始進軍智能汽車領域,通過收購華東汽電和南京天擎,順利成為國內整車廠商的Tier1供應商,目前已取得20余家國內汽車廠商的供貨商資質,并積極進行國外汽車廠商的供應商資質認證。2018年,公司收購富士天津鏡頭工廠,進一步加強在車載鏡頭方面的布局,推動智能汽車業務發展。

         智能駕駛系統方面,公司全面布局車載攝像頭、毫米波雷達、激光雷達等產品,產品矩陣豐富,打造車載攝像頭方案、毫米波雷達低速解決方案,和基于弱監督學習算法的感知融合方案。目前智能汽車市場上的低速雷達傳感器配置以超聲波雷達為主,公司短距毫米波雷達能實現近場、低速檢測,且各項指標處于業內領先水平;在探測范圍、速度、角度等方面超越超聲波傳感器,實現汽車準確判斷周圍環境、減少擦碰等情況;對低速時的MEB(緊急制動)有跨越式的性能提升,能夠適配更多的場景,其性能遠高于超聲波雷達,在行業內競爭優勢顯著,開啟低速短距雷達的新時代。

         車身電子方面,公司憑借在軟件方面的深厚沉淀,技術優勢明顯。同時,公司秉持開放共享的原則,為客戶提供高標準的軟件,同時自產硬件,從而產生成本優勢,最終產品性價比高,收獲了廣大的客戶群體。

         智能中控方面,歐菲光組建一支專業儀表和信息娛樂融合的特色團隊,開發出高端三屏互動智能座艙和全數字智能儀表,不僅達到汽車安全可靠性要求,同時融入娛樂和信息互聯功能和體驗。歐菲光在超聲波指紋識別和人臉識別領域積累的優勢,在智能中控系統中也有多個方面的應用。

         據悉,歐菲光在智能汽車業務全面發展,以多元業務能力形成了“多點開花”的情況,多款產品實現量產。目前公司高解析8MP攝像頭產品已獲得多家終端客戶青睞,持續導入多項車型應用與開發;艙內攝像頭于2022年3月在問界M5車型上實現量產;環視系統已配套長安CS75Plus等眾多車型,市場份額居行業領先地位;泊車系統自2019年4月首發量產,至今已有十多個車型在研和量產;車載COB工藝攝像頭已在部分車型實現量產。此外,公司行車周視系統和自動駕駛域控系統預計也將于2022年中和2023年實現量產。

         值得注意的是,歐菲光已于2021年成功量產1百萬像素及2百萬像素攝像頭產品,并通過國際車規認證。2022年公司將推出采用COB工藝之5百萬像素及8百萬像素高解析度攝像頭產品,為自動駕駛技術帶來新一波革命。同時,攝像頭為符合車身美觀也趨向于小型化,COB也將陸續導入其他應用攝像頭模組。

         歐菲光表示,公司車載業務的核心競爭力是提供系統級解決方案的能力。公司立足于先進傳感器,同時積極拓展硬件、軟件和算法能力,公司可定制開發自動泊車系統,周視系統,行泊一體駕駛域控制器,集成以太網關的車身域控制器,儀表中控,HUD等系統級產品。具有未來走向跨域融合的實現能力。

         2021年,歐菲光研發投入達到17.84億元,占營業收入比重為7.81%。隨著研發不斷突破及量產,公司在智能汽車領域的布局將迎來收獲期。