2022年6月，我國汽車產業受疫情影響的供應鏈已全面恢復，企業加快生產節奏彌補損失。在國家購置稅減半政策、地方政府促進汽車消費政策疊加下，6月乘用車市場批發量表現良好，終端市場也有明顯起色，總體呈現明顯增長，表現出“淡季不淡”特征；商用車產銷環比呈較快增長，但同比依然呈較快下降。

6月，汽車產銷分別達到249.9萬輛和250.2萬輛，環比增長29.7%和34.4%，同比增長28.2%和23.8%，結束了下降趨勢。

1-6月，汽車產銷雙雙超過1200萬輛，分別達到1211.7萬輛和1205.7萬輛，同比下降3.7%和6.6%，降幅比1-5月收窄5.9個百分點和5.6個百分點。

6月，在購置稅減半政策和地方促進消費政策拉動下，乘用車市場活力得到充分釋放，企業也加大市場推廣和營銷力度，力爭彌補由于前段時間疫情影響造成的損失，因此當月乘用車銷量環比延續了快速增長勢頭，同比也結束下降，呈較快增長，總體呈現出“淡季不淡”的市場特征。

6月，乘用車共銷售222.2萬輛，環比增長36.9%，同比增長41.2%。在乘用車主要品種中，與上月相比，四大類乘用車品種銷量均呈較快增長，其中基本型乘用車（轎車）和運動型多用途乘用車（SUV）增速更為明顯；與上年同期相比，交叉型乘用車銷量呈較快下降，其他品種均呈快速增長，基本型乘用車（轎車）增速更快。

1-6月，乘用車共銷售1035.5萬輛，同比增長3.4%，結束了下降趨勢。在乘用車主要品種中，與上年同期相比，基本型乘用車（轎車）和運動型多用途乘用車（SUV）銷量結束下降，呈小幅增長，其他兩大類品種依然呈一定下降。

6月，中國品牌乘用車市場延續了快速增長勢頭。當月共銷售99.4萬輛，環比增長24.5%，同比增長43.1%，占乘用車銷售總量的44.8%，占有率比上月下降4.5個百分點，比上年同期提升0.6個百分點。在外國品牌中，與上月相比，韓系、美系和日系乘用車銷量增速均超過50%，表現較為突出，德系和法系也呈兩位數較快增長；與上年同期相比，韓系品牌銷量呈較快下降，德系、日系、韓系和法系品牌乘用車銷量均呈快速增長。

6月，中國品牌轎車、SUV和MPV市場占有率分別為35.8%、51.7%和59.0%，與上月相比，市場占有率依然呈一定下降；與上年同期相比，中國品牌轎車市場占有率保持增長，中國品牌SUV和MPV有所下降。

1-6月，中國品牌乘用車共銷售489.1萬輛，同比增長16.5%，占乘用車銷售總量的47.2%，占有率比上年同期提升5.3個百分點。在主要外國品牌中，與上年同期相比，法系品牌銷量保持快速增長，美系品牌結束下降，呈小幅增長，其他外國品牌乘用車呈一定幅度下降，韓系品牌降幅依然最為明顯。

1-6月，中國品牌轎車、SUV和MPV市場占有率分別為37.6%、54.5%和58.1%，與上年同期相比，中國品牌轎車和SUV市場占有率均呈增長，MPV呈較快下降。

1-6月，銷量排名前十位的轎車生產企業共銷售309.6萬輛，占轎車銷售總量的62.8%。在銷量排名前十位的轎車生產企業中，與上年同期相比，比亞迪股份銷量增速最為顯著，長安汽車和上汽通用五菱也保持兩位數較快增長，上汽大眾和吉利控股結束下降，呈小幅增長，其他企業依然下降。

1-6月，銷量排名前十位的SUV生產企業共銷售281.3萬輛，占SUV銷售總量的57.5%。在銷量排名前十位的SUV生產企業中，與上年同期相比，比亞迪股份和特斯拉銷量呈高速增長，廣汽豐田增速也超過30%，上汽大眾和奇瑞汽車結束下降，呈小幅增長，其他企業依然下降。

1-6月，銷量排名前十位的MPV生產企業共銷售33萬輛，占MPV銷售總量的85.9%。在銷量排名前十位的MPV生產企業中，與上年同期相比，長安汽車、廣汽豐田銷量增長明顯，東風公司略增，其他企業均呈下降。

1-6月，乘用車產銷1043.4萬輛和1035.5萬輛，同比增長6.0%和3.4%，結束了下降趨勢。在乘用車主要品種中，與上年同期相比，基本型乘用車（轎車）和運動型多用途乘用車（SUV）產銷均呈增長，其他兩大類乘用車品種依然下降。

6月，商用車產銷26.1萬輛和28.1萬輛，環比增長15.7%和17.4%，同比下降33.2%和37.4%。在商用車主要品種中，與上月相比，貨車和客車產銷均呈較快增長；與上年同期相比，客車和貨車產銷依然呈現較快下降。

6月，在貨車細分品種中，與上月相比，四大類貨車品種產銷呈不同程度增長，其中輕型和微型貨車增速更快；與上年同期相比，四大類貨車品種產銷依然呈一定下降，其中重型和中型貨車產銷下降更為明顯。在客車細分品種中，與上月相比，中型客車產量有所下降，銷量呈快速增長，大型和輕型客車產銷均呈增長；與上年同期相比，三大類客車品種產銷依然呈現較快下降。

1-6月，商用車產銷168.3萬輛和170.2萬輛，同比下降38.5%和41.2%。在商用車主要品種中，與上年同期相比，客車和貨車產銷呈較快下降。

1-6月，在貨車主要品種中，與上年同期相比，四大類貨車品種產銷依然呈快速下降。在客車主要品種中，與上年同期相比，三大類客車品種產銷均呈明顯下降。

6月，新能源汽車產銷表現依然出色，當月產銷接近60萬輛，再創歷史新高。分別達到59萬輛和59.6萬輛，環比增長26.6%和33.4%，同比增長均為1.3倍，市場占有率達到23.8%。在新能源汽車主要品種中，與上月相比，純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車產銷均呈增長，其中燃料電池汽車增速更為顯著；與上年同期相比，上述三大類品種產銷均呈快速增長，純電動汽車和插電式混合動力汽車增速更為明顯。

1-6月，新能源汽車產銷分別達到266.1萬輛和260萬輛，同比增長均為1.2倍，市場占有率達到21.6%。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車產銷繼續保持高速增長勢頭。

1-6月，汽車銷量排名前十位的企業（集團）共銷售1034.3萬輛，占汽車銷售總量的85.8%。在汽車銷量排名前十位企業中，與上年同期相比，比亞迪銷量增速依然最為明顯，廣汽和奇瑞呈較快增長，其他企業依然呈一定下降。