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        蓋世汽車2022中國汽車信息安全與功能安全大會圓滿落幕
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        摘要:
        2022年8月25日,由蓋世汽車主辦的2022中國汽車信息安全與功能安全大會在上海開幕,會議于線上和線下同步進行。
        編輯:
        來源:
        蓋世汽車
        艾瑞澤5 GT成都國際車展全球首次亮相
        艾瑞澤5
        摘要:
        8月26日,第二十五屆成都車展正式拉開帷幕了,奇瑞展臺可謂熱度頗高,吸引了眾多網友及用戶的期待,引爆全網關注熱潮。
        編輯:
        來源:
        奇瑞汽車
        有點兒東西!奇瑞新能源展臺打卡攻略請收好!
        有點兒東西!奇瑞新能源展臺打卡攻略請收好!
        摘要:
        說起車展那可是汽車發燒友的打卡圣地,車展上各色展臺爭奇斗艷,讓人大飽眼福。
        編輯:
        來源:
        奇瑞新能源
        征戰蓉城,北京汽車“硬核戰隊”閃耀2022成都國際車展
        征戰蓉城,北京汽車“硬核戰隊”閃耀2022成都國際車展
        摘要:
        8月26日,作為今年首個如期舉辦的A級車展,第二十五屆成都國際汽車展覽會于中國西部國際博覽城拉開序幕。
        編輯:
        來源:
        北京汽車
        “混動,更運動”——成都車展東風honda雙箭齊發
        “混動,更運動”——成都車展東風honda雙箭齊發
        摘要:
        8月26日,本田“e:HEV強電智混”最新技術——第四代i-MMD雙電機混合動力系統于成都車展正式發布,并首次搭載于東風Honda第十一代思域。第十一代思域e:HEV也于同日上市,官方指導價為15.99萬元~18.79萬元。

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        本田混動最新命名 詮釋全新混動價值

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        伴隨本田混動技術全新名稱“e:HEV強電智混”的公布,本田引以為傲的i-MMD雙電機混合動力系統,其優勢得以清晰地呈現在廣大消費者面前。

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        “e:”,來自Honda高效電動化技術統稱“Honda e:TECHNOLOGY”,代表Honda致力于把電能(electric)作為源動力(energy),為人們的笑容和活力注入能量(energize)?!癳:HEV強電智混”,代表Honda的雙電機混合動力系統擁有與純電動車同級別的高功率、大扭矩電機,可以為客戶提供接近EV的用車體驗。這樣的命名思路,也強調了本田混動技術更加注重動力和駕馭的特點。

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        e:HEV強電智混 更可靠的混動技術

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        Honda混動技術歷經25年技術沉淀,在全球已擁有400萬用戶。在中國,i-MMD混動系統在北京理工大學電動車輛國家工程實驗室專業評測中,被認定處于世界領先水平。并且由于該系統獨特的結構設計,讓其在機械耐久性上更有保障,是更加可靠的混動系統。

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        立足電動化的技術發展路徑,本田i-MMD混動系統采用雙電機的思路,創新性地設計了一套多平行軸綜合傳動裝置,這樣的結構決定了其電機主驅的特點。在日常行駛的幾乎所有場景,實現電機驅動,是更接近“純電”的混動技術。

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        不同于市場上僅靠一到兩種驅動模式的混動技術,本田i-MMD雙電機混合動力系統擁有純電、混動和發動機直驅三種模式,通過強大的動力控制算法,確保電機與發動機完美匹配,讓三種驅動模式自如切換,能夠在任何場景下都能保持高效輸出。

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        第四代i-MMD 高能亦節能

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        基于年輕用戶對駕駛激情的追求,第十一代思域 e:HEV搭載的第四代i-MMD雙電機混合動力系統,采用高扭矩電機作為主驅,驅動電機最大功率135kW,最大扭矩315N·m,動力儲備更充沛。加上全新設計電動功率儀表,以及主動聲音控制系統模擬的澎湃聲浪,為用戶帶來了更極致的暢爽駕趣體驗。

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        同時第四代i-MMD雙電機混合動力系統采用全新開發的2.0L Di(缸內直噴)阿特金森循環發動機,空燃比范圍擴大,熱效率高達41%,在全新開發的IPU智能動力單元與PCU動力控制單元的合理調控下,第十一代思域e:HEV在擁有強勁動力的同時,百公里綜合工況油耗低至4.39L。與此同時,第四代i-MMD混動系統通過改良發動機材料,提升曲軸剛性以及增加2次平衡器,還帶來了越級的靜謐享受。

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        先端技術加持 “平民轎跑”再進化

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        第十一代思域e:HEV在運動美學的基礎上再次進化,使用極具辨識度的e:HEV混動專屬標識與藍底Honda車標,整體感覺更具電動化家族特征。同時,全新的銀色后視鏡和18寸輪轂,也延續了思域一貫的運動風格。配置方面,思域 e:HEV換裝SBW按鍵式電子換擋,操作便利,響應暢快;卡片鑰匙輕薄有范兒,隨手放在錢包里、衣兜中就能解鎖啟動車輛;BOSE音響搭載12個高保真揚聲器,進一步提高了整體駕乘體驗。

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        第十代思域 e:HEV

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        思域歷經50載進化,11代革新。從全球領先的低排放發動機CVCC到VTEC,從環保節能的LEV車型到首次搭載IMA混動系統,思域始終搭載著Honda最前沿的科技。如今,當最新混動系統遇上“平民轎跑”思域,本田i-MMD混動技術,讓混動更運動。

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        技術的進化,產品的升級,都只為滿足消費者更多元化的需求。第十一代思域e:HEV,官方售價:先鋒版15.99萬元,銳力版17.39萬元,勁速版18.79萬元。同時,在思域50周年之際,東風Honda還推出思域C位客特別版車型,整車外形運動感更加強烈,官方售價:勁動·C位客特別版14.49萬元,勁控·C位客特別版16.09萬元。至此,思域家族譜系得到進一步完善,未來將不斷滿足消費者個性化、多元化的用車需求,持續引領運動家轎的全新風潮。

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        第十一代思域 C位客特別版
        編輯:
        東風本田
        來源:
        廠商投稿
        蘭博基尼汽車公司攜Urus Performante亮相第25屆成都國際汽車展覽會
        蘭博基尼汽車公司攜Urus
        摘要:
        蘭博基尼汽車公司攜Urus Performante亮相第25屆成都國際汽車展覽會
        編輯:
        來源:
        蘭博基尼
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