綠色出行，始于足下。隨著社會對“雙碳”目標的理解逐漸加強，尋求一種綠色、低碳的出行方式，已經成為一種潮流。在這之中，動力更加高效、碳排放更低的混合動力汽車成為了大多數人的首選。因為混動車型不僅擁有相比燃油車更加卓越的燃油經濟性、靜謐性、平順性，還擁有純電動汽車無法比擬的補能便捷性和續航保障。

         而提到混動這一領域，繞不開的一定是豐田品牌。相信大家都聽過一句話：“世界上有兩種混動，一種是豐田，另一種是其他”，這無疑是對豐田混動最高的評價。而事實也正是如此，豐田公司于1993年啟動了“G21”項目，用來研究混合動力，1997年，世界上第一個量產的HEV系統“THS”初露鋒芒，“普銳斯”車型誕生，至今近30年的混動技術研發經驗，早已令豐田成為全球混動技術的領導者。其中，豐田混動的核心技術PSD（Power Split Device動力分配器）在漫長的發展之中歷經多次技術迭代，如今新上市的豐田車型均搭載了豐田全新一代混動技術THS II。例如一汽豐田RAV4榮放雙擎2022款就搭載了豐田全球領先的混動系統，能夠憑借高效的動力表現為用戶提供低碳環保的暢快出行體驗。

         首先，一汽豐田RAV4榮放雙擎的混合動力系統，由TNGA 2.5L DYNAMIC FORCE發動機及前后雙電機組成。其中，TNGA 2.5L DYNAMIC FORCE發動機通過激光熔覆氣門座技術、D-4S高壓缸內直噴、低壓歧管噴射組成的混合噴射系統、VVT-iE智能電動可變氣門正時進氣系統等技術，實現了世界一流的41%熱效率，還擁有131千瓦的最大功率，可謂在燃油經濟性及動力強勁性之間取得了卓越的平衡。而與發動機相匹配的是E-CVT變速箱，其采用了小型化，輕量化的新結構電動機，以及經過改進的減速結構平行軸齒輪，使其能夠呈現出的優異的高效率、低損耗的性能表現。

         而在驅動電機方面，一汽豐田RAV4榮放雙擎車型前驅動電機功率達88千瓦，而后橋獨立驅動電機最大功率高達40千瓦，與發動機共同協作驅動車輛時，雙擎系統最大輸出功率可高達163千瓦。在實現充沛的動力性的同時，更可實現4.7L的百公里綜合油耗，加1箱油可連續行駛1000公里，同級車中少有匹敵的高燃油效率。

         與此同時，THS II經歷了多年迭代優化，不僅滿足了低油耗的需求，還實現了行駛質感的精益求精。比如在起步和低速行駛階段，動力系統將主要依靠電機行駛，能夠帶來平順輕快且靜謐的行駛體驗。需要加速時，電機也能夠很好地彌補發動機的低扭，并快速達到發力轉速區間，加上行星齒輪的細膩切換，兼具動力性和平順性，給用戶提供超越以往的出行體驗。

         當然，暢快淋漓且兼具高效的綠色出行體驗，只是一汽豐田RAV4榮放引領城市SUV市場的殺手锏之一，其作為城市SUV開創者，越野兼顧城市的全能車型實力，也是它走進全球千萬家庭的重要原因。30年前，SUV還是越野和硬派的象征，應用場景單一，并無法滿足大多數用戶的出行需求。但隨著1994年豐田第一代RAV4的正式量產，RAV4的釋義“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive（四輪驅動的休閑運動車）”，以及越野兼顧城市的車型理念，才真正讓人們發現了SUV車型的價值所在。

         隨著第五代全新RAV4榮放的誕生，RAV4榮放家族車型越級采用更高一級的，與亞洲龍、雷克薩斯ES等旗艦車型相同的TNGA-K平臺。在K平臺的高度上，RAV4榮放產品力得到全面提升，在產品品質、駕乘質感、科技配置等多個方面實現進一步強化，帶給消費者不同以往的城市SUV體驗。傳承TNGA-K平臺的基因優勢，RAV4榮放雙擎2022款同樣具備超越同級的產品價值。

         如今，RAV4榮放2022款“越己”而來，卓越之上更進一步，雙擎車型不僅擁有更加豐富的車身顏色可供選擇，更有實用配置上的提升。

         首先，為了滿足用戶對于個性與審美的極致追求，一汽豐田RAV4榮放雙擎2022款車型擴大了雙色車身的可選范圍，且為用戶提供了多達7種單色（墨淵黑色、鉑金白色、鉑青銅金屬色、鈦晶灰色、巴黎紅色、星際藍色、米蘭卡其色）可供選擇，其中，星際藍車色為新增配色。此外，還有3種雙拼色（鉑金白色/墨淵黑色、鈦晶灰色/墨淵黑色、米蘭卡其色/鈦晶灰）的豐富選擇，讓用車生活更加豐富多彩。

         在配置方面，RAV4榮放雙擎2022款的升級同樣極具誠意，例如新車在老款車型原有電動折疊外后視鏡的配置基礎之上，全部升級為自動折疊外后視鏡，且為部分車型新增了駐車雷達系統，使用配置的提升能夠為日常出行提供更多的便利性。此外，新車還在原有電動尾門的配置基礎之上，新增了腳踢感應功能，彰顯科技感的同時，能讓更多用戶體驗到科技配置的魅力所在。

         更加值得一提的是，一汽豐田RAV4榮放還為渴望混合動力技術的用戶提供了更加豐富的選擇。除了上文所講的雙擎（HEV混合動力）車型之外，一汽豐田還為用戶提供了RAV4榮放雙擎E+（PHEV插電式混合動力）車型。其驅動電機在雙擎動力88千瓦的基礎上加大50%，達到了134千瓦，再經由E-CVT變速箱混合TNGA 2.5L DYNAMIC FORCE發動機的132千瓦驅動力，配合后橋獨立驅動電機的40千瓦驅動力，0-100km/h加速僅需要7.4秒，足以為用戶帶來超越同級的動力體驗。

         除此之外，得益于大容量鋰離子電池以及THS II混動技術小型、輕量、高效率的先天優勢，RAV4榮放雙擎E+更可實現95公里的純電續航里程，足以滿足大部分用戶1-2天的日常通勤需要。如果家中具備便利的充電條件，日常的城市代步更可全部交由更高效、更舒適的純電驅動模式完成，盡享純電駕馭。

         在汽車工業電動化的百年變革之下，混合動力技術成為了人們所關注的焦點。但大多數人在談論混動技術的時候，大多僅僅強調高效的燃油表現。但事實上，豐田混合動力的領先，不僅僅實現了低油耗、低碳排放的時代要求，更滿足了用戶對于行駛質感、駕駛樂趣的精益求精，能夠給用戶帶來全面超越傳統燃油車型的出行體驗，也正因如此才造就了“世界上有兩種混動，一種是豐田，另一種是其它”的美譽。